Производственные мощности


Балтийский завод обладает производственными мощностями и современным оборудованием для постройки судов и кораблей полного цикла. Благодаря развитому металлургическому и машиностроительному производству завод самостоятельно выпускает комплектующие изделия для кораблей и судов, значительно снижая себестоимость их постройки.


Судостроительное производство завода располагает тремя построечными местами - двумя стапелями и эллингом. Стапель "А" Балтийского завода длиной 350 метров - самый большой в России. Он позволяет предприятию строить и спускать на воду суда дедвейтом до 100000 т. Крытый эллинг оснащен самым современным оборудованием для постройки крупнотоннажных судов и кораблей.


Достроечная набережная Балтийского завода длиной 900 метров и глубиной 10 метров у берега оборудована тремя портальными кранами грузоподъемностью 50 тонн. Для установки блоков надстроек на плаву используется плавкран "Демаг" грузоподъемностью 350 т. с высотой выбора до 50 м.


Корпусообрабатывающий цех позволяет обрабатывать до 60 тыс. тонн металла в год. Цех оснащен современным автоматизированным оборудованием для обработки металла. Введение в строй  цеха позволило осуществлять производственный процесс по европейским стандартам, значительно повышая производительность труда и сокращая сроки строительства судов.


Сборочно-сварочное производство оснащено современной автоматизированной линией плоских секций фирмы Pema (Финляндия), введение в эксплуатацию которой позволило увеличить производительность труда и сократить затраты на энергоносители.

Машиностроительные цеха Балтийского завода выпускают широкий спектр продукции. Это гребные винты и валы, валопроводы, подшипники, рулевые устройства и средства трюмной и палубной механизации, трубопроводная арматура. Предприятие выпускает также изделия судовой и стационарной энергетики - парогенераторы, теплообменные аппараты, утилизационные и водогрейные котлы, котлоагрегаты и др. Литейное производство завода предлагает на рынке отливки из стали, чугуна и цветных металлов, а также колокола любых размеров.


Качество продукции Балтийского завода подтверждает ряд сертификатов ведущих классификационных обществ. В 2003 году компания получила сертификат соответствия выпускаемой продукции международному стандарту ISO 9001-2000.


Круглогодичная навигация обеспечивает судам свободный подход к набережной завода и выход в Балтийское море. На территории предприятия расположен пост Северо-западного управления таможенной службы России. Это существенно ускоряет процедуру таможенного оформления при доставке импортного оборудования.


Судостроение является приоритетным направлением деятельности Балтийского завода. Предприятие специализируется на строительстве военных кораблей, крупнотоннажных гражданских судов для перевозки различных грузов и ледоколов (с ядерными энергетическими установками и дизельных). Компания осуществляет строительство грузопассажирских судов типа Ro Ro и Ro Pax, химических танкеров, балкеров и др.


Судостроительное производство подразделяется на пять основных направлений, соответствующих этапам постройки судов и кораблей:


Характеристики стапелей Стапель А Стапель В
Длина от кнопов до порога спусковых дорожек 350 м. 245 м.
Длина надводной части 263 м. 192 м.
Длина подводной части 80,4 м. 52,3м.
Ширина тела стапеля 36 м. 32,6 м.
Ширина выхода в свету 43,3 м. 35 м.
Грузоподъемность 40 000 т. 12 500 т.
Рассчетная погонная нагрузка 150 т\п.м. 90 т\п.м.
Уклон стапеля 1/20 1/16
Количество портальных кранов 5 6
г\п 70 т. 0 1
г\п 75 т. 2 2
г\п 80 т. 3 3

Характеристика эллинга  
Длина 168 м.
Длина выкатных путей 165 м.
Ширина между колоннами 31,2 м.
Отстояние оси стапельных дорожек от колонн 11 м.
Габариты выкатных ворот (В*Н) 30*23 м.
Габариты боковых ворот (В*Н) 11*8
Габариты торцевых ворот (В*Н) 24*22
Мостовые краны  
г\п 320/32 т. 2
высота подкрановых путей 23 м.
г\п 50/5 т. 2
высота подкрановых путей 16,8 м.

Корпусообрабатывающее производство


Обработка металлопроката и изготовление деталей производится в корпусообрабатывающем цехе, принятом в промышленную эксплуатацию в 2001-2003 гг. и являющемся одним из самых современных в Европе. Цех способен обрабатывать до 60 тыс. тонн металла в год. Производство оснащено большим крытым складом стали и современным оборудованием производства фирм Gutmann, Famak, IMG, Messer. Все оборудование, в том числе система транспортировки металла, может работать в автоматическом режиме.


Со склада стали металлические листы при помощи транспортной системы, состоящей из рольгангов и поперечных цепных транспортеров (шлепперов) передаются на линию Gutmann, которая производит очистку и грунтовку металла. Степень очистки соответствует степени Sa 2,5 по международному стандарту ISO 8501-1. Грунтовка осуществляется цинксиликатными шоп-праймерами таких фирм, как JOTUN, International Paint, Hempel.


Затем обработанный металлопрокат перемещается на участок резки, где две машины фирмы Мesser методом сухой и подводной плазменной резки производят дальнейшую обработку металла.


Резка и маркировка деталей из профильного проката производится на линии резки профиля фирмы IMG. Здесь же производится вырезка шпигатов (отверстий для профилей), разделка кромок профильных деталей, а также нанесение инверсных (спрямляемых кривых) линий для выполнения гибки деталей без шаблонов.


Транспортировка листов, профиля и деталей вне транспортной системы осуществляется с помощью мостовых и полукозловых кранов. Краны способны поворачивать на 180 градусов металлические листы весом до 12,5 тонн.


Протяженность автоматической транспортной системы 270 метров
Количество кранов 10 единиц
Скорость обработки металлопроката на линии Gutmann 4 м/мин
Пропускная способность линии резки профиля фирмы IMG 6 тыс.тонн стального профиля в год
Толщина обрабатываемого металла на машинах тепловой резки Меsser 4-35 мм.

Сборочно-сварочное производство


Изготовление секций корпусов судов производится в сборочно-сварочном цехе Балтийского завода. Крановое оборудование цеха позволяет изготавливать секции весом до 80 т. Цех имеет 4 пролета. В нулевом пролете расположены участок изготовления объемных секций. Участок оснащен двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 50 и 80 т.


В пролете №1 расположены участки изготовления набора, плоскостных и объемных секций. Пролет оснащен шестью мостовыми кранами г\п от 5 до 75 т., а так же прессом для правки набора.


В пролете №2 расположены участки сборки и сварки полотнищ, изготовления фундаментов, донно-бортовых секций и объемных секций оконечностей. Пролет оснащен шестью мостовыми кранами г\п от 10 до 75 т., стендами для сборки и автоматической сварки полотнищ, линией ДБС для сборки и сварки днищевых и бортовых секций, а также правильными вальцами для правки полотнищ.


В пролете №3 расположены участки сборки объемных и днищевых, бортовых секций. Пролет оснащен пятью кранами г\п от 5 до 50 т. и линией ДБС.


Сварочное оборудование цеха включает в себя автоматы для сварки под флюсом и в среде CO2 (для угловой сварки), полуавтоматы для сварки в среде CO2, установки для аргонно-дуговой сварки фирм KEMPI, ESAB и других.


Транспортировка изготовленных объемных секций и крупногабаритного оборудования осуществляется при помощи двух автотрейлеров грузоподъемностью 150т и 200т.


Корпусостроительное производство


Для формирования корпусов судов и кораблей и спуска их на воду Балтийский завод располагает двумя наклонными стапелями (стапель "А" и стапель "В") и крытым эллингом, предназначенным для сборки судов и кораблей повышенной сложности.

Для осуществления приспуска корпусов судов стапели оборудованы спуcковыми лебедками с тяговым усилием 20 т. Рядом со стапелями расположены предстапельные площадки:

  • у стапеля "А" - площадка для сборки блоков надстроек и сварки поковок и отливок,
  • у стапеля "В" - площадка для сборки и сварки секций надстроек, оборудованная двумя передвижными шатрами габаритами 16*20м. и козловым краном г\п 32 т.

Достроечная набережная Балтийского завода оборудована тремя портальными кранами грузоподъемностью 50 тонн. Длина глубоководной части набережной составляет ок. 900 метров, глубина у берега - 10 метров. Длина мелководной части - 350 м., глубина у берега - 5 метров. Достроечная набережная оборудована тремя портальными кранами г\п 50 т. Для установки блоков надстроек на плаву используется плавкран "Демаг" г/п 350 т. с высотой выбора до 50 м.


Судомонтажное производство


Оборудование и производственные мощности судомонтажного цеха Балтийского завода обеспечивают полный цикл изготовления судовых трубопроводов из стальных, нержавеющих, биметаллических труб и труб из медных сплавов. Производство оснащено тремя мостовыми кранами г\п 5 т. и одним краном г\п 3т., также цех располагает тремя кран-балками г\п от 0,5 до 0,2 т. и другим грузоподъемным оборудованием.

В цехе имеются специализированные участки:

  • Станочной гибки труб диаметром от 10 до 377 мм.
  • Полуавтоматической сварки труб в среде СО2,
  • Ручной аргонно-дуговой сварки
  • Газовой сварки и пайки труб из цветных металлов
  • Гидравлических испытаний труб
  • Грунтовки и покраски труб
  • Изоляции труб
  • Монтажа сантехприборов

    • Механомонтажное производство


      Балтийский завод выполняет на строящихся судах следующие работы: монтаж главных и вспомогательных двигателей, монтаж валопровода, монтаж рулевых и якорно-швартовых устройств, монтаж электрооборудования, воздухоохладителей, кондиционеров и другого оборудования, монтаж трубопроводов, монтаж и наладку приборов и отдельных систем автоматики.


      Для выполнения этих работ судомонтажный цех располагает специализированными участками:

      • Изготовления съемных настилов и площадок в машинно-котельных отделениях
      • Изготовления деталей и узлов для крепления трубопроводов
      • Промывки труб систем гидравлики и масляных систем на стационарных и переносных стендах, гидравлические испытания до 300 кг/м3
      • Предмонтажного контроля, монтажа и сдачи систем автоматики
      • Производства воды высокой чистоты на стационарном стенде производительностью 3,5м3\час.
      • Сборки узлов и агрегатов судовых механизмов (см.таблицу)
      • Стационарный и переносной стенды для испытания воздухом и наладки трубопроводов давлением до 400 кг/см2

      Характеристики участка сборки узлов и агрегатов судовых механизмов:


      Параметр Значение
      Длина 75 м
      Длина выкатных путей 45 м
      Ширина между колоннами 30,0 м
      Габариты больших ворот (В*Н) 16*19 м
      Габариты малых ворот (В*Н) 125*6,6 м
      Мостовые краны  
      Г/п 100/20 т. высота подкрановых путей 22 м. 2
      Г/п 30/10 т. высота подкрановых путей 18 м. 2
      Габариты выкатной платформы 14*16 м


      Механомонтажное производство располагает следующими видами специализированного оборудования:

      • Сварочное оборудование для полуавтоматической сварки в среде СО2, аргонно-дуговой и электродуговой сварки
      • Оборудование для расточки гельмпортовой трубы
      • Оборудование для обработки опорных поверхностей фундаментов, в том числе круглых диаметром от 330 мм. до 4000 мм
      • Оборудование для расточки опорных дейдвудных устройств диаметром от 500 до 1200 мм. На длине до 12 м
      • Оборудование для промывки масляных систем и систем гидравлики;
      • Оборудование для вязки шлангов диаметром от 50 до 300мм. проволокой диаметром 8 мм
      • Оборудование для изготовления прокладок для трубопроводов


      Здание участка агрегатирования имеет длину 75 м, ширину между колоннами 30 м. Здание оснащено двумя мостовыми кранами г/п 100/20 тс и рельсовыми путями, рассчитанными на перемещение тележек г/п до 380 тс. Высота до подкрановых путей – 22 м. Габаритные размеры выкатных ворот – 18 х 22 м


      Достроечно-малярное производство


      Достройка


      Балтийский завод изготавливает трапы, в том числе забортные, поручни, леерное ограждение, тентовые устройства, настилы полов и площадок, стеллажи, трубы вентиляции, детали электрослесарного насыщения и т.п. Предприятие также выпускает различные изделия машиностроительной части (МСЧ) для строящихся на заводе судов

       


      Цех оборудован мостовым краном г\п 16 т. и шестью кранами-балками г\п 3,2 т. В цехе имеется следующее металлообрабатывающее оборудование: В цехе расположено следующее основное оборудование:

      • Гильотины для резки металла толщиной до 10 мм
      • Кривошипный пресс для резки профиля с усилием 250 т., гидравлические вальцы и прессы для гибки листовых деталей
      • Трубогибочные станки
      • Токарные, фрезерные, сверлильные и другие станки
      • Оборудование для полуавтоматической сварки в среде СО2, аргонно-дуговой и электродуговой сварки

      Малярные работы


      Достроечно-малярный цех выполняет работы по грунтовке и окраске секций, фундаментов, вентиляционных каналов, обрешетника и других судовых конструкций.


      Малярная камера площадью более 1000 кв. м, предназначенная для покраски секций судов и изделий машиностроения, позволяет одновременно окрашивать четыре крупногабаритные секции судна. 

      Камера оснащена современным оборудованием импортного производства: линейными установками покраски и безвоздушного распыления фирмы "Grago" (США); дробеструйной и приточно-вытяжными установками и компрессорами компании "Kaeser" (Германия). Система отопления камеры с автоматическим регулированием температурного режима позволяет создавать оптимальный микроклимат для каждого вида выполняемых работ (очистки, покраски или сушки), что обеспечивает строгое соблюдение технологии покраски судна. Кроме того, малярная камера оснащена современной фильтро-вентиляционной системой, способной практически полностью очищать загрязненный воздух.


      Помимо малярной камеры достроечно-малярный цех завода располагает:

      • Специальными установками для термостатирования линолеума
      • Смесителями для приготовления цементно-латексных составов
      • Станочным оборудованием для распиловки, торцовки и выборки пазов изоляции
      • Комплексом оборудования для струйной очистки конструкций корпусов судов

      Деревообрабатывающее производство


      Балтийский завод изготавливает детали деревянного  обрешетника  и стеллажей, поручни, подушки под баллоны, привальные брусья для внутренней отделки и производит их монтаж. В модельном цехе изготавливаются модели для изделий литейного производства. 
      Кроме того, персонал цехов завода  выполняет зашивку деревом провизионных камер, установку деревянного настила палуб и т.п.



      Цех располагает следующим оборудованием:

      • Сушильные паровые камеры - 2 шт.
      • Циркулярные пилы для распиловки материалов и слоистых пластиков
      • Станки для чистовой строжки деталей из древесины
      • Фрезерные, сверлильные и шлифовальные станки
      • Пресс брусковый  для склейки древесины
      • Машина для сварки полиэтиленовой пленки
      • Распиловочное оборудование для раскроя щитовых деталей
      • 4-х сторонние станки для изготовления  погонажных изделий из доски и бруса
      • Станки для продольной и поперечной распиловки бруса
      • Машина лазерной резки для раскроя фанеры и других листовых материалов


© ООО «Балтийский завод - Судостроение»
199106, Санкт-Петербург
Ул. Косая линия, дом 16, корп. 1, лит Б
Тел. 8 (812) 324-94-35
Факс: 8 (812) 327-71-90
E-mail: zavod@bz.ru
Сайт: www.bz.ru

Нравится сайт?
Сделан в Маркетикус