Контакты пресс-службы
Новости
«Таисия» спущена на воду
27 сентября 2011
27 сентября 2011 года на ОАО «Балтийский завод» спущено на воду головное судно серии из четырех несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734, построенных по заказу Группы Компаний «Балтийская Топливная Компания» (БТК).
Строительство данной серии судов было начато в январе 2011 года, в рамках контракта, который был подписан в ноябре 2010 года. Заказ на строительство несамоходных танкеров финансировался при участии банка «Санкт-Петербург». Инвестиции в строительство составили порядка 400 млн. рублей. Данные типы судов были спроектированы петербургским ООО «Морское инженерное бюро». Танкера предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров 60 градусов и выше, в том числе требующих подогрева. Район плавания - внутренние водные пути и морские районы для несамоходных грузовых судов, где толщина ломаного льда не превышает 20 см. Все несамоходные нефтеналивные суда оборудованы двойным дном и двойными бортами в районах расположения 12 грузовых танков общим объем порядка 6 тыс. куб. м. Основной метод вождения судов – толкание, резервный – буксировка.
До конца текущего года на воду будут спущены еще 3 танкера данной серии. Этот проект был разработан под конкретные требования БТК, с учетом последних инноваций и международных требований в области кораблестроения. Это первый опыт сотрудничества Балтийской Топливной Компании и Балтийского завода. Он явился началом нового этапа не только в обновлении флота БТК, но и послужит примером для других компаний данной отрасли. Задача обновления танкерного флота является одной из ключевых для российского флота в настоящее время.
Строительство данной серии судов было начато в январе 2011 года, в рамках контракта, который был подписан в ноябре 2010 года. Заказ на строительство несамоходных танкеров финансировался при участии банка «Санкт-Петербург». Инвестиции в строительство составили порядка 400 млн. рублей. Данные типы судов были спроектированы петербургским ООО «Морское инженерное бюро». Танкера предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров 60 градусов и выше, в том числе требующих подогрева. Район плавания - внутренние водные пути и морские районы для несамоходных грузовых судов, где толщина ломаного льда не превышает 20 см. Все несамоходные нефтеналивные суда оборудованы двойным дном и двойными бортами в районах расположения 12 грузовых танков общим объем порядка 6 тыс. куб. м. Основной метод вождения судов – толкание, резервный – буксировка.
До конца текущего года на воду будут спущены еще 3 танкера данной серии. Этот проект был разработан под конкретные требования БТК, с учетом последних инноваций и международных требований в области кораблестроения. Это первый опыт сотрудничества Балтийской Топливной Компании и Балтийского завода. Он явился началом нового этапа не только в обновлении флота БТК, но и послужит примером для других компаний данной отрасли. Задача обновления танкерного флота является одной из ключевых для российского флота в настоящее время.
Возврат к списку
